锐思华创:ARHUD将推动整车向元宇宙迈进

2023-01-18 09:44   来源: 经济周刊网

  近期,锐思华创探讨了ARHUD与智慧交通、智能汽车之间的关系,分享观点如下:

  智慧交通的概念诞生于20世纪80年代末90年代初。一方面,当时发达国家的交通基础设施网已基本建成,但经济和社会的发展催生了更多交通需求,拥堵、事故、污染等问题凸显。如何提升既有交通基础设施的服务能力,成为亟待破解的问题。另一方面,计算机、通信等ICT技术快速发展,为交通系统智能优化提供了技术可能。

  汽车百年工业以来,进行到了电子化的革新,这是汽车完全电子化和通信化的必经道路,也是在智慧交通大背景下,基于全球通信和网络建设达到一定高度的情况下,通过商业模型去驱动出来的一种需求。HUD,全称 head up display,即抬头显示。它的作用,是把时速、导航以及辅助驾驶系统等重要的行车信息,投影到驾驶员前面的风挡玻璃上,让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到。而HUD作为智能交通信息与智能汽车的最终交互入口,以及未来科技生活的发展方向,目前已处于快速起量的前期。

  ARHUD成为智慧交通与智能汽车的人机交互入口,将推动整车向元宇宙迈进

  根据HUD图像的位置,HUD的类型主要分为:组合型抬头显示系统C-HUD(Combiner-HUD)、风挡型抬头显示系统W-HUD和ARHUD。HUD主要有三个发展阶段,一是传统仪表盘的功能,显示汽车速度等基本信息;二是显示一些AI导航、AR的实景贴合,以提供安全的信息反馈给驾驶者;三是完整AR的显像状态,可能就是自动驾驶全面实现之时。在目前实际的人与汽车通过HUD的交互过程中,始终存在一个信息差,即真实环境与通过HUD到达视场内环境内容之间的信息差,而ARHUD 即 AR 技术与抬头显示的结合体,即旨在消除以上信息差,将真实世界信息和虚拟世界信息进行"无缝"集成。当前市场上量产的HUD普遍为W-HUD,而所谓的ARHUD 其实还停顿在W-HUD 2.0的一个阶段, 实际的AR 功能还没有真的拓展出去,无法做到真正的实景贴合。而随着ARHUD进入量产阶段,各家车企都根据自身优势打造出不同特征的ARHUD。

  Raythink认为真正要做到与实景融合,则需要ARHUD实现更大的视场角及更长虚像距离,可实现20度及以上,但目前现有光源的问题是,当画面做得很大时,出光口也会随之变大,这导致更多的反射光进入HUD,进而导致模组温度进一步升高,传统的TFT光源甚至会出现烧屏等一系列问题,因此想要做到真正实景融合的ARHUD对核心部件PGU光学模组及光学设计方面提出了更高要求。

  ARHUD成为智慧交通与智能汽车的人机交互入口,将推动整车向元宇宙迈进

  除此之外,ARHUD的关键还在于实现真正实景融合的丰富信息,其对于空间定位要求很高,需要精确到车道级的定位信息。并在获取图像后快速运算,在毫秒级的时间内生成图像,因此必须有一套完整的软件运行架构确保展示真实环境跟AR显示下环境的融合内容。

  基于以上行业痛点,锐思华创从自身团队优势出发,从软件和硬件两端着手,目前发布的ARHUD Pro产品,FOV可达20度,VID达15m以上,远超业内已发布产品,是真正做到AR实景贴合的HUD。同时Raythink锐思华创在2021年建立起自主生产的精益化产线,并在今年4月通过汽车行业重要的质量体系认证IATF16949,至今短短半年时间获多个项目定点,与国际知名Tier 1厂商及国际品牌、知名合资品牌、国产新能源主机厂商达成合作,在ARHUD市场大规模起量的前期,已属于业内十分傲人的成绩。

  在PGU光源模组创新方面,自主研发OpticalCore®光源模组,具备色域大,功耗低,体积小、发热量小、无阳光倒灌隐忧,以及成本较低的优势,在供应链方面也不易受芯片短缺影响,未来有望打破主流模组被国际厂商垄断的局面,成为国产化替代的成像光学模组。同时OpticalCore®作为ARHUD核心光源模组,能够带来更大FOV(视场角)和更远的VID(成像距离),且无须配套PVB楔形膜,可进一步降低ARHUD成本。此外作为标准化模组,OpticalCore®还可应用在包括AR大灯、3D仪表、车内微投、定焦AR显示等,全面覆盖车用、轨道、工业环境等更多应用场景。

  在AR软件方面,由锐思华创自研的ARHUD软件捆绑成AR Generator®SDK,由AR渲染引擎、AR投影矫正模块、支持地图SDK的数据接口,支持DMS与AR Camera的图像数据,AR空间坐标模块、核心数据融合模块组成。主要功能:基于人工智能进行的AR显示调整、AR导航、车道警告系统(LDW)、行人检测(PCW)以及前车防撞(FCW)等功能。支持以最小的工作量定制HUD或ARHUD应用,便于整合各种来源数据,同时适用于Linux系统和Android OS 系统,具有高算力,几乎无延时的优异性能,可实现实时将路面信息投射在前挡风玻璃。

  未来Raythink锐思华创将继续紧跟智能汽车及智慧交通发展趋势,推进ARHUD迭代创新,以行业领先的创新光源技术赋能ARHUD探索更多新的市场机会,同时随着未来越来越多的车厂选择用HUD来取代仪表盘, ARHUD将与多传感器、算法等软硬件和自动驾驶与智能座舱的各功能模块进行多维度融合,真正建立起智慧交通及智能汽车的人机交互入口,ARHUD的市场大规模起量也将推动整车向元宇宙迈进。

  关于锐思华创

  锐思华创技术有限公司成立于2019年,是智慧交通、辅助驾驶与 AR 显示的整体解决方案提供商,致力于打造以创新光源为导向,搭载AI视觉引擎的大视场小体积的ARHUD,核心技术包括了光学、PGU、AR Generator® SDK、算法和硬件等方面。

  目前已成功开发产业内少有的大视场角ARHUD 产品,同时拥有丰富的产品线,可满足客户对ARHUD不同级别的产品需求。具备车规级量产制造能力,目前已通过IATF16949认证,并取得多个定点合作项目。


责任编辑:赵硕
分享到:
0
【慎重声明】凡本站未注明来源为"经济周刊网"的所有作品,均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行!